Balapan pembuka musim MotoGP 2026 di Sirkuit Buriram menghadirkan kejutan besar yang jarang terjadi dalam beberapa tahun terakhir. Untuk pertama kalinya dalam 88 balapan, tidak ada satu pun motor Ducati yang berhasil naik podium di Grand Prix.
Hasil ini langsung menjadi sorotan, mengingat dominasi Ducati dalam beberapa musim terakhir. Namun, alih-alih Ducati, justru Aprilia tampil luar biasa dan menguasai jalannya balapan.
Aprilia Kuasai Buriram
Aprilia menunjukkan performa yang sangat solid di Thailand. Empat motor RS-GP mereka berhasil menembus lima besar, sebuah pencapaian yang menegaskan peningkatan signifikan dari pabrikan asal Italia tersebut.
Marco Bezzecchi menjadi bintang utama dalam balapan ini. Ia tampil dominan sejak awal hingga garis finis dan mengamankan kemenangan dengan margin yang meyakinkan. Keunggulan Bezzecchi tidak hanya berasal dari skill balapnya, tetapi juga strategi teknis yang tepat.
Salah satu faktor penting adalah penggunaan konstruksi ban belakang Michelin yang lebih keras—tipe khusus yang biasanya hanya digunakan di sirkuit seperti Mandalika dan Red Bull Ring. Bezzecchi termasuk sedikit pembalap yang mampu memaksimalkan karakteristik ban tersebut.
Ducati Gagal, Tapi Bukan Krisis
Kegagalan Ducati menempatkan pembalapnya di podium langsung memicu berbagai spekulasi. Namun, mantan manajer tim MotoGP, Francesco Guidotti, memiliki pandangan berbeda.
Menurutnya, hasil buruk di Thailand bukanlah tanda krisis, melainkan hal yang masih dalam batas normal jika dilihat secara objektif.
“GP Thailand terlihat seperti bencana besar bagi Ducati, tetapi hanya jika dibandingkan dengan performa mereka sebelumnya,” jelas Guidotti.
“Secara realistis, hasil seperti ini cukup normal dan bukan sebuah drama.”
Pernyataan ini cukup masuk akal, mengingat Ducati telah mendominasi banyak balapan dalam beberapa musim terakhir. Satu hasil buruk tidak serta-merta mencerminkan penurunan performa secara keseluruhan.
Masalah Teknis dan Peluang yang Hilang
Beberapa pembalap Ducati sebenarnya menunjukkan potensi yang kompetitif. Marc Marquez, misalnya, sempat berada dalam posisi yang menjanjikan sebelum akhirnya harus merelakan peluang podium akibat kerusakan pelek di akhir balapan.
Sementara itu, pembalap VR46 seperti Fabio di Giannantonio dan Franco Morbidelli juga tampil cukup cepat, meski terkendala masalah teknis dan start yang kurang maksimal.
Di tim Gresini, Alex Marquez yang sebelumnya digadang-gadang sebagai kandidat kuat justru gagal finis setelah mengalami crash. Tekanan ekspektasi disebut menjadi salah satu faktor yang memengaruhi performanya.
Tanda Tanya untuk Bagnaia
Satu nama yang cukup disorot adalah Francesco Bagnaia. Meskipun menunjukkan kecepatan yang kompetitif selama pramusim, ia belum mampu mengonversinya menjadi hasil maksimal di balapan.
Guidotti menilai performa Bagnaia sebenarnya tidak buruk, tetapi masih ada celah dalam eksekusi saat race berlangsung.
Menuju Seri Berikutnya
Meski hasil di Thailand cukup mengejutkan, musim MotoGP 2026 masih panjang. Semua tim kini bersiap menghadapi tantangan baru di seri kedua yang akan digelar di Goiania, Brasil.
Sirkuit baru ini diprediksi akan menjadi ujian sesungguhnya bagi semua pabrikan—apakah Aprilia mampu mempertahankan momentum, atau Ducati akan kembali menunjukkan dominasinya.
Full Race & Highlight MotoGP Thailand 2026
Untuk Anda yang ingin menyaksikan langsung jalannya balapan dari semua kelas, berikut full race dan sprint race yang bisa ditonton:
