Selasa ini, Peter Vogl, administrator kepailitan di pengadilan regional Wels, akan mengumumkan keputusan penting terkait restrukturisasi KTM. Di tengah berbagai rencana yang diajukan, ada beberapa tawaran pengambilalihan yang telah masuk, termasuk dari produsen asal China, CF Moto, dan Bajaj Group dari India, yang sudah memiliki 49 persen saham di KTM.
Namun, kabar terbaru dari saluran berita Austria, oe24.at, menyebutkan bahwa BMW, produsen mobil asal Jerman yang juga memiliki divisi sepeda motor premium, menjadi salah satu pihak yang tertarik untuk mengakuisisi KTM. Ini tentu menjadi berita menarik bagi para penggemar MotoGP dan industri otomotif.
Pada hari Selasa, Vogl akan memanggil semua kreditur KTM, termasuk lembaga keuangan, pemasok, dan karyawan yang mengalami keterlambatan pembayaran gaji. Dalam pertemuan tersebut, akan dilakukan pemungutan suara di antara para kreditur untuk menentukan langkah selanjutnya. Namun, penting untuk dicatat bahwa suara kreditur tidak sama; bank memiliki suara mayoritas karena besarnya utang yang dimiliki KTM.
Jika rumor pengambilalihan oleh BMW terbukti benar, struktur KTM bisa berubah drastis. Menurut laporan oe24.at, dalam pertemuan tersebut, BMW Motorrad menunjukkan ketertarikan untuk menjadi investor dan melanjutkan merek KTM, meskipun produksi tidak lagi dilakukan di Austria. Hal ini menimbulkan kekhawatiran bahwa sekitar 4.500 karyawan di Austria Hulu akan kehilangan pekerjaan mereka pada akhir 2025. Riset dan produksi kemungkinan besar akan dipindahkan ke Jerman dan India, di mana BMW telah menjalin kemitraan dengan TVS dan Bajaj.
Laporan tersebut juga menyebutkan dampak negatif bagi pemasok lokal yang mungkin akan mengalami kebangkrutan, dan dana kompensasi untuk para pengangguran yang diperkirakan mencapai lebih dari 225 juta euro (sekitar Rp3,8 triliun) per tahun akan menjadi beban bagi pemerintah.
Menariknya, laporan ini tidak menyentuh divisi balap KTM yang akan segera memulai musim MotoGP 2025 di GP Thailand. KTM akan diwakili oleh dua tim dan empat pembalap papan atas, yakni Pedro Acosta dari Spanyol dan Brad Binder dari Afrika Selatan di tim pabrikan, serta Enea Bastianini dari Italia dan Maverick Vinales dari Spanyol di tim satelit Red Bull Tech3-KTM.
Rumor mengenai masa depan KTM sangat mempengaruhi persiapan musim ini, baik di kelas utama maupun di Moto2 dan Moto3. KTM juga berperan penting dalam kejuaraan pelatihan RB Rookies Cup, yang menjadi wadah bagi pembalap muda berbakat.
Di sisi lain, BMW telah menunjukkan performa yang mengesankan di WorldSBK, di mana mereka berhasil meraih gelar juara dunia tahun lalu bersama Toprak Razgatlıoglu. Namun, BMW belum pernah terlibat dalam MotoGP. Jika akuisisi KTM terwujud, kesempatan untuk memasuki paddock MotoGP terbuka lebar, dan bisa jadi kita akan melihat bintang WSBK, Toprak Razgatlıoglu, berlaga di ajang MotoGP.
Dengan semua perkembangan ini, para penggemar MotoGP di Indonesia dan seluruh dunia tentu akan terus memantau situasi ini. Apakah BMW akan menjadi pemilik baru KTM? Bagaimana nasib karyawan dan pemasok lokal? Dan yang paling penting, bagaimana dampaknya terhadap dunia balap motor yang kita cintai? Kita tunggu saja kabar selanjutnya!