Pembalap Spanyol tersebut mengakhiri lomba di urutan ke-11 dalam Sprint Race, terpaut 12 detik dari Aleix Espargaro, sang pemenang. Alih-alih membaik, ia malah lebih mundur lagi dalam balapan Minggu. Padahal, ada lima pesaingnya yang absen karena insiden maupun problem teknik.
Beberapa tahun lalu, hasil ini dianggap sebagai bencana besar. Namun sekarang, itu jadi pemandangan normal di Honda. Marquez berjuang menyalip lawan untuk bersenang-senang.
“Tidak, saya tidak menikmatinya sama sekali. Saya menderita sepanjang waktu. Di atas semua itu, saya melakukan rutinitas, usaha, dan pengorbanan, tetapi balapan terasa sangat lama,”pembalap nomor 93 itu menjelaskan.
“Para pembalap menyalip dan saya mencoba membangkitkan semangat sendiri, setidaknya untuk meyakinkan bahwa saya telah melakukannya. Sudah saya coba.
“Saya melaju dengan kencang, seorang pembalap melewati saya dan saya berusaha mengikutinya, tetapi kemudian saya tenang karena bisa melewati batas. Saya menenangkan diri agar tidak jatuh. Ketika pilot VR46 melewati saya dan saya melihat ada banyak risiko, saya memutuskan untuk menyelesaikan balapan dan mengembalikan motor ke garasi.”
Ketika ditanya apakah Marquez telah memutuskan masa depannya, referensi pengembangan Honda RC213V itu menjawab, “Ya.”
Pembalap 30 tahun itu akan memainkan satu kartu terakhir sebelum tes Misano terkait ke mana akan melangkah.
“Tidak, saya cukup jelas tentang apa yang ingin saya lakukan. Pada akhirnya adalah menemukan solusi terbaik untuk proyek Honda yaitu mencoba untuk terus bekerja, meningkatkan, melanjutkan tes Misano dan menjadi konstruktif di sana, memberikan informasi yang baik untuk mereka dan dalam segala hal.
“Saatnya untuk mencoba berkembang. Itu berarti mencari kompromi terbaik untuk 2024 dan memulai tahun ini dengan baik, tetapi saya tidak sabar untuk melihat motornya pada Senin untuk mulai bekerja untuk tahun depan.”
Lebih dari sekadar motor uji coba, Marquez meminta agar Honda mempekerjakan personel teknis tingkat atas. Akhir pekan ini, mereka yang bertanggung jawab untuk mencarinya telah melakukan pekerjaan itu.
“Dalam situasi seperti ini, bukan pembalap yang harus menuntut. Jika merek seperti Honda, ketika melihat hasil seperti hari ini, saat melihat statistik, tidak menyadari … (bahwa mereka harus berubah). Itu adalah sesuatu yang jatuh karena beratnya sendiri,” ucapnya.
“Jelas, sebagai pembalap, baik saya dan Joan Mir serta semua anggota HRC di lintasan, menuntut adanya perbaikan. Tapi, saya pikir mereka harus menjadi orang yang ingin berkembang. Mereka pasti tak mau melihat tanda seperti akhir pekan ini, empat terakhir di hampir semua sesi latihan.”
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Tentang kecelakaan di awal grand prix yang membuat Enea Bastianini dihukum dan jatuhnya Francesco Bagnaia, yang menyebabkan bendera merah dan start ulang, Marc menanggapi, “Keberuntungan yang kami alami dengan kecelakaan di Francesco Bagnaia, yang sangat berbahaya.”
“Terkadang ada kesalahan yang tidak bisa dihindari, seperti yang dilakukan Bastianini atau juga Pecco, yang secara tidak sengaja terjatuh. Tidak ada yang ingin jatuh atau melakukan kesalahan seperti yang dilakukan Enea, ketika Anda melakukannya, Anda dihukum. Anda belajar darinya dan tidak perlu memukulnya lagi karena pilot itu sendiri sudah menyakiti dirinya sendiri dengan kesalahannya.”
Terakhir, mereka bertanya kepada Marc tentang pembaruan kontrak mantan rekan setimnya di Honda, Dani Pedrosa, sebagai penguji KTM. Setelah menyoroti kualitas hebat pria asal Valles itu, ia menambahkan bahwa “memiliki Dani di tim mana pun dan di posisi apa pun, baik sebagai penguji, penasihat olahraga, atau apa pun, dia akan menjadi salah satu orang yang paling cocok untuk tim mana pun.”