Brad Binder, pebalap Red Bull KTM, baru saja menyelesaikan uji coba resmi MotoGP di Aragon, dan hasilnya cukup menjanjikan. Setelah menguji berbagai opsi aerodinamis, Binder merasa bahwa penggunaan mass damper yang terinspirasi dari Ducati adalah langkah yang menjanjikan untuk meningkatkan performa motor KTM.
Dalam sesi uji coba tersebut, Binder dan rekan-rekannya mencoba berbagai konfigurasi aerodinamis. Pebalap asal Afrika Selatan ini telah menghadapi masalah understeer pada bagian depan motor sepanjang musim ini, yang menyebabkan kecelakaan mahal saat ia berada di posisi kelima pada balapan Aragon Grand Prix. Ia mengungkapkan bahwa pengurangan downforce memberikan beberapa manfaat yang terlihat.
“Kami mencoba banyak konfigurasi aerodinamis. Itu sebabnya saya terlambat, karena kami sedang mencoba memahami semuanya,” ungkap Binder pada malam hari setelah uji coba.
“Kami mencoba beberapa opsi dengan downforce yang mungkin sedikit lebih rendah, dan itu tampaknya memberi kami sedikit lebih banyak ruang pada ban. Kami merasa lebih bebas di bagian depan, dan juga saat menginjak gas, kami tidak membebani ban belakang terlalu cepat. Jadi, saya rasa ada potensi di area itu.”
Namun, Binder juga mengakui bahwa tidak ada satu paket aerodinamis pun yang menunjukkan hasil yang luar biasa di semua aspek. “Tidak ada yang benar-benar mencolok,” tambahnya. “Hari itu sangat sibuk dengan pengujian, sehingga terkadang sulit untuk mengetahui apa yang sebenarnya terjadi sampai kami melakukan pemeriksaan menyeluruh.”
Rekan satu tim Binder, Enea Bastianini, juga mengalami kesulitan dengan masalah understeer pada RC16, dan Binder mengakui bahwa ia pun merasakan hal yang sama. “Kami sudah menghadapi masalah ini cukup lama, di mana kami mengalami banyak understeer di bagian depan. Ini adalah sesuatu yang ingin saya perbaiki.”
Binder menjelaskan lebih lanjut tentang mass damper bergaya Ducati yang terletak di bagian belakang motor KTM-nya. “Mass damper ini bekerja dengan baik ketika dapat mencocokkan frekuensi getaran atau saat kami menghadapi masalah tertentu. Namun, jika kami menghadapi masalah lain, terkadang ini malah bisa menjadi kendala. Ini masih dalam proses pengembangan, dan kami sedang bekerja untuk menyempurnakannya.”
“Ketika mass damper ini berfungsi dengan baik, itu adalah keuntungan, tetapi jika sedikit tidak sinkron, hasilnya bisa lebih buruk. Jadi, ini hanya masalah waktu bagi tim untuk memecahkannya dan menyatukan semuanya.”
Saat ini, Binder berada di posisi ke-14 dalam klasemen dunia MotoGP, dengan hanya tiga poin dari tiga balapan terakhir. Meskipun demikian, dengan hasil positif dari uji coba ini, ada harapan bahwa performa KTM akan meningkat di balapan mendatang.
Bagi penggemar MotoGP di Indonesia, perkembangan dari tim KTM, terutama dari pebalap seperti Brad Binder, tentu saja menjadi perhatian yang menarik. Dengan inovasi dan pengujian yang terus dilakukan, kita semua berharap untuk melihat peningkatan performa di lintasan balap. Mari kita nantikan balapan berikutnya dan lihat bagaimana hasil uji coba ini berpengaruh pada performa Binder dan timnya!