Jack Miller dan Cal Crutchlow, dua nama besar dalam dunia balap motor, kini tengah menjadi sorotan dalam rumor menarik yang mengisyaratkan kemungkinan keduanya akan bergabung dalam satu tim di World Superbike (WorldSBK). Dengan kabar bahwa Toprak Razgatlioglu telah resmi menandatangani kontrak dengan Pramac Yamaha untuk musim 2026, setidaknya salah satu dari Miller atau Miguel Oliveira harus meninggalkan tim untuk memberi ruang bagi pembalap Turki tersebut.
Miller, yang kontraknya dengan Pramac Yamaha berakhir di akhir tahun ini, menjadi kandidat terkuat untuk pergi. Menurut laporan dari Sky Sport Italia, ada kemungkinan Miller akan kembali ke pelukan Honda, yang bisa membawanya ke tim pabrikan mereka di WorldSBK untuk musim 2026. Kontrak ini juga dapat mencakup tahun 2027 dan 2028, saat Miller akan berusia 33 tahun.
Lebih menarik lagi, rumor ini menyebutkan bahwa Cal Crutchlow bisa jadi akan bergabung sebagai manajer tim. Meskipun Crutchlow pensiun dari balapan penuh waktu pada tahun 2020, ia masih terlibat dalam tim uji Yamaha MotoGP. Namun, sejak awal tahun 2024, waktu mengendarainya sangat terbatas akibat cedera tangan. Cedera ini memaksa Yamaha untuk mendatangkan Andrea Dovizioso untuk mengambil alih beberapa tugas pengujian, yang kemudian menjadi lebih resmi pada tahun 2025 saat Dovizioso ikut dalam balapan bersama tim pabrikan Yamaha.
Kondisi ini menimbulkan pertanyaan mengenai masa depan Crutchlow di tim uji Yamaha, dan apakah ia tertarik untuk beralih ke peran manajerial. Dari sudut pandang kalender, beralih ke WorldSBK bisa menjadi pilihan yang logis, mengingat jadwal balapan di seri ini sekitar setengah dari MotoGP. Namun, apakah Crutchlow ingin mengambil langkah ini hanya ia yang bisa menjawab.
Waktu untuk mendatangkan Crutchlow juga bisa menjadi rumit, mengingat di bawah kepemimpinan Jose Ecamez dalam dua tahun terakhir, Honda telah membuat kemajuan dalam proyek WorldSBK mereka, meskipun CBR1000RR-R masih belum meraih kemenangan. Di sisi lain, Crutchlow dan Miller telah lama bersahabat, mereka berbagi garasi LCR Honda pada tahun 2015, yang merupakan musim rookie Miller di MotoGP. Mungkin, kedatangan Crutchlow di Honda akan menjadi faktor penting dalam langkah Honda untuk merekrut Miller.
Jika Miller memutuskan untuk tidak bergabung dengan Honda, kabarnya pabrikan asal Tokyo ini juga sedang mengadakan pembicaraan dengan juara dunia Superbike dua kali, Alvaro Bautista, mengenai kemungkinan kembali ke Fireblade yang terakhir kali ia kendarai pada tahun 2021. Bautista telah mengonfirmasi bahwa Ducati tidak akan melanjutkan kontraknya untuk musim 2026.
Dengan semua rumor ini beredar, penggemar MotoGP dan WorldSBK tentu tidak sabar menunggu perkembangan selanjutnya. Apakah Miller dan Crutchlow akan benar-benar bergabung dalam satu tim? Atau akankah ada kejutan lain yang menanti? Hanya waktu yang akan menjawab, dan kami akan terus memberikan informasi terbaru mengenai situasi ini.